輸送機是一種連續輸送設備，已在許多領域得到應用。

　　在設計和使用中，張緊力的研究和張緊裝置的選擇非常重要。傳送帶張力是沿著傳送部分變化的參數。它受多種因素的影響，例如皮帶輸送機的長度和傾角的局部截面的正負值，傳動鼓的數量和布局，驅動裝置和制動裝置的性能，傳送帶張緊裝置的類型和布局，負載和運動狀態。

　　1.拉力的計算

　　在帶式輸送機的設計過程中，通常采用逐點法計算張力。計算公式如下：

　　S1=KS2+W（1）

　　S1=S2emualpha（2）

　　其中S1-傳送帶的張力;

　　K-反轉鼓阻力系數的乘積;

　　S2-傳送帶和驅動滾筒之間分離點的張力;

　　W-輸送機運行的總阻力;

　　α-包絡角;

　　μ-驅動滾筒的摩擦系數

　　根據等式（1）和（2），可以求解S1和S2。從等式（2）可以看出，包角α與S1密切相關，因此驅動滾筒的包角的選擇對傳送帶的張力有影響。在設計過程中，應選擇包裹角度，以較大程度減小傳送帶的張力。

　　2.張力條件

　　盡管傳送帶的張力應盡可能小，但其較小張力也受到限制。首先，張力將受到啟動張力的限制，因為對于皮帶輸送機來說，確定一般啟動張力非常重要，啟動張力很小，當皮帶滿載啟動時皮帶會打滑，在啟動汽車時造成困難。如果起始張力大，則傳送帶張力大，因此有要求提高傳送帶的強度并增加傳動鼓的直徑，從而增加傳送帶的制造和使用成本。通常，啟動張力是正常運行的1.2?1.6倍，不僅可以滿足輸送機的啟動要求，而且不能過多增加輸送帶的較大張力。通常，傳送帶的小張力將受到以下限制：

　?。?）在驅動鼓和制動鼓上，為了在起動，制動或穩定狀態下通過摩擦傳遞總的氣缸圓周力Fmax，需要相應的傳送帶卷繞張力和相應的傳送帶卷繞張力。

　?。?）輸送帶相對下垂HR的較大值與輥距有關，在輸送機穩定的情況下應限制在1％以內；在不穩定的情況下可以允許大的下垂。輸送速度越高，物料的結塊越大，下垂度應越小。因此，需要較小的傳送帶張力限制下垂。

　?。?）對于皮帶輸送機，初始張力值的確定很重要，初始張力值小，滿負荷啟動時皮帶輸送機會打滑，造成撿拾困難。

　?。?）由于較長的帶式輸送機的截面的傾斜角度和負荷的變化，皮帶張力在輸送機上的分布是不相同的，因此應將皮帶輸送機分為幾部分進行計算。為了確定皮帶輸送機的張力和較小張力點，找出皮帶輸送機上皮帶張力的分布規律。

　　3.張緊裝置的作用

　?。?）確保傳送帶在驅動鼓的分離點處具有足夠的張力，以滿足驅動鼓的摩擦傳遞要求。

　?。?）可以確保傳送帶的張力點的張力滿足傳送帶的下垂條件。

　?。?）擰緊行程要滿足輸送帶張緊引起的彈性伸長要求。

　?。?）補償輸送帶的伸長。

　?。?）為輸送帶接頭提供需要的行程。

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